9条航线：凉山空中通道连四方

来源: 凉山新闻网2016-05-20 10:29:00  本网讯 2016年5月17日上午，随着国际航空公司CA1497航班从首都国际机场起飞，降落到西昌青山机场。这是凉山首条直飞北京的航线，以往从西昌到北京都要经成都中转，单边耗时5个多小时，现在只需3个小时，大大拉近了两地的时空距离。同时，也预示着我州空中通道更为便捷。
　　近年来西昌空港建设大提速，2011年，作为国家西部交通改造重点项目的西昌青山机场改造竣工，青山机场客运吞吐量由原来的20万人次上下提升到可吞吐百万人次，航空基础设施的改善迅疾带来了西昌空港客流量的直线飙升，以高达40%的发展速度在西南地区云、贵、川、藏、渝五个省区市的30多个支线机场中名列前茅，从改造前的年吞吐20万人次上下迅疾迈过年吞吐40万、50万人次的大关，到2014年已突破年吞吐百万人次，比预计时间大大提前。同时，西昌市针对凉山州经济高速发展的态势，积极和各大航空公司及机场协调努力拓展新航线、增加新航班。

　　随着我州经济、旅游的跨越发展，航空市场呈现出蓬勃发展态势，我州先后已开通西昌至成都、重庆、北京、上海、昆明、广州、西安、杭州、福州等航线，随着京昌航线的开通，将加速形成“贯通南北、连接东西”的空中走廊；进一步拉近凉山与中心城市、发达地区的时空距离，拓展凉山开放合作的空中走廊，为民族地区追赶跨越发展注入新动力。

　　目前，西昌青山机场已开通九条航线，这些航班目的地涵盖了北上广深特大型城市和东西南北中主要省会城市，我省西南一个新的航空港正在崛起。2015年机场旅客吞吐量同比增长19.6%，货运吞吐量达1193.959吨，航班起降4896架次。这是记者日前从西昌青山机场获得的消息，在全省13个民用机场中，旅客和货运吞吐量位列第七。

　　西昌是我国最大的彝族自治州首府城市，是攀西城市群的主要中心城市之一，在四川省突出南向，面向东南亚对接“一路一带”的发展战略中处在一个关键的节点位置上。近年来，在州委、州政府的指导下，西昌市以建设现代田园都市为目标，全力推进城市发展的二次跨越，县域经济综合竞争力进入了全国百强，经济社会呈现出了高速发展的态势，在凉山州打造区域性交通枢纽的进程中，在凉山州强力推进攀西经济次级崛起的战略中，在凉山州全面同步小康的最后冲刺中发挥着龙头引领作用。

　　快速发展的西昌成为了投资的洼地、旅游的热土，2016年春节假期间，凉山州共接待游客367.79万人次，旅游收入超10亿。从铁路客运到自驾游再到航空客运，西昌的对外交通始终处于饱和状态，而西昌空中走廊更是以其快捷、方便，成为了外地长途游客进入西昌的首选。西昌青山机场作为四川潜力最大、发展最快的支线机场，也迎来的快速发展的契机。截至2014年底，西昌青山机场旅客吞吐量突破100万人次，在四川省支线机场中客货吞吐量的增长名列前茅。

　　构建凉山对外交通大通道，形成铁路、公路、航空立体交通模式是近年来凉山州积极推进的大交通战略，在此项大战略中西昌承担着对内联通凉山广阔腹地，对外打通广阔空间的重任。尤其是随着我国和东南亚各国的经济合作日益紧密、我省突出南向战略加快推进的过程中，凉山州依托西昌，做大航空优势，努力对接中国—东盟自贸区，融入国家“一路一带”发展战略，藉此搭上新常态下我国经济发展的“高速列车”。

　　目前，西昌已经成为川西南直线机场中起降班次最多、开通航线最多、抵达城市最多的空港，川西南一个新的控制枢纽正在形成，我省面向东盟、融入“一路一带”的南向桥头堡正插上腾飞的翅膀。

　　记者 央青