“一轮凉推”收官之战提前两个月取得决定性胜利
交通大会战，铺就凉山各族群众脱贫致富的康庄大道。李云雪 摄
记者7月1日日从州交通大会战指挥部获悉：截至 6月30日，除S103线戳豁觉至美姑大桥改建工程等个别项目段受今年“厄尔尼诺”极端气候影响，正在抓紧施工、全力治理外，州府西昌到各县主干线公路实现了畅通。州委州政府提出的决胜“6•30”目标任务顺利完成，“一轮凉推”收官之战提前两个月取得决定性胜利。
2013年8月30日，在省政府支持下，规划期投资197亿元的《四川省凉山彝族自治州2013－2015年公路水路交通建设推进方案》（简称“一轮凉推”）正式启动实施，打响了为期3年的交通大会战。
经过两年多的日夜奋战，目前，我州公路总里程突破2.6万公里、水路通航里程达到800公里，均居全省21市州第二位，实现国道县市全覆盖，正向全省公路、水路大州迈进。
“一轮凉推”硕果累累
截至6月30日，“一轮凉推”累计完成投资190亿元以上，一大批交通基础设施项目开工或建成，开创了我州交通基础设施建设项目规模最大、资金投入最多、建设标准最高、发展速度最快、综合效益最好的历史时期。
高速公路项目取得突破性进展。G5京昆高速泸黄段改扩建工程试验段开工建设，实现了“零”的突破，力争今年9月底前实现动工；宜宾－攀枝花、西昌－昭通、西昌－香格里拉高速公路项目已分别与中交集团、中建集团、葛洲坝集团签订投资意向性协议，其中宜攀高速公路项目已获得“BOT+政府补助”授权，将于7月13日开标依法确定投资人、年内控制性工程动工；永会高速公路项目已完成工可编制；乐山－西昌、乐山－汉源高速公路项目已启动前期。
国省干线提升改造成效显著。34个国省干线项目全部开工并累计完工17个（791.1公里）、新改建成1196.4公里，道路等级大幅提升，州府到各县主干线实现畅通。按省上要求，在建的17个项目和加快前期的11个项目接转至“二轮凉推”继续推进。
农村公路建设发展突飞猛进。累计建成农村公路10628.3公里（其中通乡油路1920.1公里、通村通达3156.2公里、通村通畅5552公里）、占规划期目标7500公里的141.7%，新增公路里程4000多公里，7座“溜索改桥”全部开工并建成3座。
客运站场和内河水运项目基本建成。3个县级客运站建成2个、完成主体工程1个，95个乡镇客运站投用86个、完成主体工程9个；规划期50个渡口码头和凉山港2个作业区全部建成，58公里金沙江航道整治项目正由省交通运输厅牵头开展前期工作。
交通先行：科学决策惠民之举
脱贫攻坚，交通先行。优先建设和发展交通，是全州各族干部群众的迫切愿望，是州委、州政府一心为民，紧贴脱贫攻坚战略部署作出的科学决策和惠民之举。
州委书记林书成指出：要从根本上破除制约凉山经济社会发展的瓶颈，以大交通促大发展，推动凉山经济社会大跨越。
州委副书记、州长罗凉清强调：要把交通建设作为深入推进凉山追赶跨越发展、加快推进扶贫攻坚进程的先导性工程来抓。他们不仅这样说，更用实实在在的行动支持“一轮凉推”交通大会战，推动全州交通扶贫深入展开。
州委、州政府先后出台了《关于开展凉山交通大会战的实施意见》《关于加快实施〈四川省凉山彝族自治州2013－2015年公路水路交通建设推进方案〉的意见》等指导性文件。成立了由州委书记任第一指挥长、州长任指挥长、州四大班子相关领导任副指挥长的凉山州交通大会战指挥部，加强了组织领导，专门研究重大事项，协调解决“疑难杂症”，并实行副指挥长分线、分县、分片联系项目和每月工地例会等制度。
在实行“十统六分四大责任”制度的基础上，着力优化交通大会战推进机制，推行要素要件保障“三包干”，组建州交投公司负责国省干线项目的投资、融资和建设管理，实行“项目资金在州内调剂、审批权限下放到县市、因地制宜分步实施、随机确定承包人、‘2311以会促建、以奖代补’”五大政策支持农村公路建设，提出“两个50%”落实配套资金，将交通大会战目标纳入州委、州政府目标考核管理、逗硬奖惩。
坚持“干中争、争中干”，州委、州政府主要领导多次带队到国家部委和省级相关部门对接工作，为我州高速公路招商争取到了“BOT+EPC+政府补助”的特殊政策，推动高速公路项目取得突破性进展。通过有效对接，我州国道由1条增加为8条、里程由390公里增加为2771公里，省道由8条调整为13条、里程由1791公里调整为2124公里。争取到渤海银行和农发行贷款投入我州交通建设。
战天斗地铸就交通建设丰碑
交通大会战是一场综合战、整体战、团体战，加之我州山高坡陡地质复杂、雨水天气多、自然灾害频发，交通基础设施建设难度大、建设成本高、“硬骨头”多，能取得如此成效，实属来之不易。
全州各级各部门、各参建单位、各族干部群众主动参与、积极奉献，以“5+2”“白+黑”的攻坚状态投入会战，为打赢“一轮凉推”收官之战、加快凉山交通扶贫进程付出了艰辛的努力和汗水，形成了州县联动、部门协作、干群参与、社会支持、全力攻坚的工作格局，凝练了战天斗地、敢于担当、团结奉献、勇于创新、干就干成的交通大会战精神。
作为行业主管部门，州交通运输局团结带领全州交通运输系统广大干部职工，紧紧盯住规划、建设、管理、养护、运输、安全等重大环节，一心把精力放在了项目推进上，把办公室“搬”到了工地上，在摸爬滚打中实施了“凉推方案百日攻坚”“奋战春节前，全面交路基”“再战100天，决胜6.30”等一系列专项行动，“质量、进度、安全、保通”“四手抓”，充分发挥了“先行官”作用，形成并推广了以宁南县为代表的国省干线和农村公路建设经验。
各地各部门通力协作，各县市包干负责征地拆迁、地材及建设环境协调和保通工作，各级各相关部门包干负责项目前期要件办理，相关产权单位包干负责杆线管网拆迁，做了大量有效的工作。各参建单位积极服务州委、州政府的决策部署，服从业主安排，增加机械、人员、料场，增添施工作业面，用“实干”二字创造了一个又一个建设奇迹。全州各级人大代表、政协委员主动置身交通大会战，全力为交通建设“鼓”与“呼”，提了许多宝贵的意见和建议。
对焦同步全面小康目标，我州交通扶贫任重道远。“十三五”时期，我州交通建设将以《大小凉山地区2016－2018年公路水路交通建设推进方案》（简称“二轮凉推”）为重点，以总体提前一年完成交通扶贫任务为目标，坚决打赢交通扶贫决胜战，全力当好脱贫攻坚先行官。
（钟其富 记者 蔡晓华）州委州政府提出的决胜“6•30”目标任务顺利完成，“一轮凉推”收官之战提前两个月取得决定性胜利。来源: 凉山新闻网 2016-07-04 09:55:00
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凉山州府到各县主干线实现畅通
“一轮凉推”收官之战提前两个月取得决定性胜利
交通大会战，铺就凉山各族群众脱贫致富的康庄大道。李云雪 摄
记者7月1日日从州交通大会战指挥部获悉：截至 6月30日，除S103线戳豁觉至美姑大桥改建工程等个别项目段受今年“厄尔尼诺”极端气候影响，正在抓紧施工、全力治理外，州府西昌到各县主干线公路实现了畅通。州委州政府提出的决胜“6•30”目标任务顺利完成，“一轮凉推”收官之战提前两个月取得决定性胜利。
2013年8月30日，在省政府支持下，规划期投资197亿元的《四川省凉山彝族自治州2013－2015年公路水路交通建设推进方案》（简称“一轮凉推”）正式启动实施，打响了为期3年的交通大会战。
经过两年多的日夜奋战，目前，我州公路总里程突破2.6万公里、水路通航里程达到800公里，均居全省21市州第二位，实现国道县市全覆盖，正向全省公路、水路大州迈进。
“一轮凉推”硕果累累
截至6月30日，“一轮凉推”累计完成投资190亿元以上，一大批交通基础设施项目开工或建成，开创了我州交通基础设施建设项目规模最大、资金投入最多、建设标准最高、发展速度最快、综合效益最好的历史时期。
高速公路项目取得突破性进展。G5京昆高速泸黄段改扩建工程试验段开工建设，实现了“零”的突破，力争今年9月底前实现动工；宜宾－攀枝花、西昌－昭通、西昌－香格里拉高速公路项目已分别与中交集团、中建集团、葛洲坝集团签订投资意向性协议，其中宜攀高速公路项目已获得“BOT+政府补助”授权，将于7月13日开标依法确定投资人、年内控制性工程动工；永会高速公路项目已完成工可编制；乐山－西昌、乐山－汉源高速公路项目已启动前期。
国省干线提升改造成效显著。34个国省干线项目全部开工并累计完工17个（791.1公里）、新改建成1196.4公里，道路等级大幅提升，州府到各县主干线实现畅通。按省上要求，在建的17个项目和加快前期的11个项目接转至“二轮凉推”继续推进。
农村公路建设发展突飞猛进。累计建成农村公路10628.3公里（其中通乡油路1920.1公里、通村通达3156.2公里、通村通畅5552公里）、占规划期目标7500公里的141.7%，新增公路里程4000多公里，7座“溜索改桥”全部开工并建成3座。
客运站场和内河水运项目基本建成。3个县级客运站建成2个、完成主体工程1个，95个乡镇客运站投用86个、完成主体工程9个；规划期50个渡口码头和凉山港2个作业区全部建成，58公里金沙江航道整治项目正由省交通运输厅牵头开展前期工作。
交通先行：科学决策惠民之举
脱贫攻坚，交通先行。优先建设和发展交通，是全州各族干部群众的迫切愿望，是州委、州政府一心为民，紧贴脱贫攻坚战略部署作出的科学决策和惠民之举。
州委书记林书成指出：要从根本上破除制约凉山经济社会发展的瓶颈，以大交通促大发展，推动凉山经济社会大跨越。
州委副书记、州长罗凉清强调：要把交通建设作为深入推进凉山追赶跨越发展、加快推进扶贫攻坚进程的先导性工程来抓。他们不仅这样说，更用实实在在的行动支持“一轮凉推”交通大会战，推动全州交通扶贫深入展开。
州委、州政府先后出台了《关于开展凉山交通大会战的实施意见》《关于加快实施〈四川省凉山彝族自治州2013－2015年公路水路交通建设推进方案〉的意见》等指导性文件。成立了由州委书记任第一指挥长、州长任指挥长、州四大班子相关领导任副指挥长的凉山州交通大会战指挥部，加强了组织领导，专门研究重大事项，协调解决“疑难杂症”，并实行副指挥长分线、分县、分片联系项目和每月工地例会等制度。
在实行“十统六分四大责任”制度的基础上，着力优化交通大会战推进机制，推行要素要件保障“三包干”，组建州交投公司负责国省干线项目的投资、融资和建设管理，实行“项目资金在州内调剂、审批权限下放到县市、因地制宜分步实施、随机确定承包人、‘2311以会促建、以奖代补’”五大政策支持农村公路建设，提出“两个50%”落实配套资金，将交通大会战目标纳入州委、州政府目标考核管理、逗硬奖惩。
坚持“干中争、争中干”，州委、州政府主要领导多次带队到国家部委和省级相关部门对接工作，为我州高速公路招商争取到了“BOT+EPC+政府补助”的特殊政策，推动高速公路项目取得突破性进展。通过有效对接，我州国道由1条增加为8条、里程由390公里增加为2771公里，省道由8条调整为13条、里程由1791公里调整为2124公里。争取到渤海银行和农发行贷款投入我州交通建设。
战天斗地铸就交通建设丰碑
交通大会战是一场综合战、整体战、团体战，加之我州山高坡陡地质复杂、雨水天气多、自然灾害频发，交通基础设施建设难度大、建设成本高、“硬骨头”多，能取得如此成效，实属来之不易。
全州各级各部门、各参建单位、各族干部群众主动参与、积极奉献，以“5+2”“白+黑”的攻坚状态投入会战，为打赢“一轮凉推”收官之战、加快凉山交通扶贫进程付出了艰辛的努力和汗水，形成了州县联动、部门协作、干群参与、社会支持、全力攻坚的工作格局，凝练了战天斗地、敢于担当、团结奉献、勇于创新、干就干成的交通大会战精神。
作为行业主管部门，州交通运输局团结带领全州交通运输系统广大干部职工，紧紧盯住规划、建设、管理、养护、运输、安全等重大环节，一心把精力放在了项目推进上，把办公室“搬”到了工地上，在摸爬滚打中实施了“凉推方案百日攻坚”“奋战春节前，全面交路基”“再战100天，决胜6.30”等一系列专项行动，“质量、进度、安全、保通”“四手抓”，充分发挥了“先行官”作用，形成并推广了以宁南县为代表的国省干线和农村公路建设经验。
各地各部门通力协作，各县市包干负责征地拆迁、地材及建设环境协调和保通工作，各级各相关部门包干负责项目前期要件办理，相关产权单位包干负责杆线管网拆迁，做了大量有效的工作。各参建单位积极服务州委、州政府的决策部署，服从业主安排，增加机械、人员、料场，增添施工作业面，用“实干”二字创造了一个又一个建设奇迹。全州各级人大代表、政协委员主动置身交通大会战，全力为交通建设“鼓”与“呼”，提了许多宝贵的意见和建议。
对焦同步全面小康目标，我州交通扶贫任重道远。“十三五”时期，我州交通建设将以《大小凉山地区2016－2018年公路水路交通建设推进方案》（简称“二轮凉推”）为重点，以总体提前一年完成交通扶贫任务为目标，坚决打赢交通扶贫决胜战，全力当好脱贫攻坚先行官。
（钟其富 记者 蔡晓华）州委州政府提出的决胜“6•30”目标任务顺利完成，“一轮凉推”收官之战提前两个月取得决定性胜利。来源: 凉山新闻网 2016-07-04 09:55:00
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